商學(xué)院物流管理專業(yè)師生參觀物流企業(yè)，共商校企合作

商學(xué)院物流管理專業(yè)師生參觀物流企業(yè)，共商校企合作

為了讓物流專業(yè)的師生更好的了解物流行業(yè)與企業(yè)，深化產(chǎn)教融合以及校企合作，提高應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量，開發(fā)優(yōu)質(zhì)學(xué)生實踐基地，10月10日下午，商學(xué)院黨總支副書記艾政公老師帶領(lǐng)王元十老師、張競勻老師、楊一達老師、劉瑩老師及部分物流專業(yè)同學(xué)前往位于安寧市的南亞陸港國際物流中心參觀學(xué)習(xí)，共商校企合作事宜。

昆明南亞國際陸港物流園區(qū)位于昆明西部的西北環(huán)線昆陽支線區(qū)域范圍內(nèi)，規(guī)劃控制面積達13平方公里，距離昆明中心城區(qū)27公里。北鄰安楚高速（G56）和安楚一級公路（G320）、東靠安晉高速公路和昆玉鐵路、西接安海一級公路、南接繞城公路。

園區(qū)內(nèi)包含大型鐵路樞紐大桃花貨運站，處于泛亞鐵路西線和中線的重要節(jié)點，形成了國道、省道及鐵路相連的立體交通網(wǎng)絡(luò)，進一步拉通了安寧市與東南亞、南亞相連的進出口通道。有發(fā)展多式聯(lián)運的先天條件。昆明南亞國際陸港物流園內(nèi)大桃花鐵路貨場近期設(shè)計能力550萬噸，遠期930萬噸。建成后，將為園區(qū)多式聯(lián)運提供便利條件。通過成昆鐵路實現(xiàn)公鐵聯(lián)運輻射到四川；通過貴昆鐵路實現(xiàn)公鐵聯(lián)運輻射貴州乃至我國東部地區(qū)；通過南昆鐵路實現(xiàn)公—鐵—海聯(lián)運、海鐵聯(lián)運輻射到廣西甚至南亞、東南亞一帶。屆時昆明南亞國際陸港物流園的鐵路物流能力將達2400萬噸/年，真正實現(xiàn)園區(qū)的港口化功能締造無水港。昆明南亞國際陸港物流園的建設(shè)以安寧工業(yè)強縣為依托，以大桃花鐵路貨運中心建設(shè)為契機和支撐，以泛亞鐵路的修建為拓展，以昆明市“十二五”物流規(guī)劃為憑借，規(guī)劃形成“一軸、一帶、兩心、三港、四區(qū)”的空間布局結(jié)構(gòu)，將昆明南亞國際陸港物流園打造為以“一港兩園”的格局；以區(qū)域物流服務(wù)為基礎(chǔ)，設(shè)置了綜合服務(wù)運營中心、會展貿(mào)易區(qū)、綜合物流區(qū)、產(chǎn)業(yè)物流區(qū)、保稅物流區(qū)、生活配套區(qū)、特貨和逆向物流區(qū)、多式聯(lián)運港、公路港、鐵路貨運港10個功能區(qū)。

在參觀學(xué)習(xí)過程中，同學(xué)們學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，活動將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓同學(xué)們明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實踐中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓同學(xué)們更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，云南現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。

通過這次參觀物流園區(qū)，同學(xué)們了解了物流中心運用自動化立體倉庫、電子標簽揀選系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、無線射頻設(shè)備、自動輸送系統(tǒng)等現(xiàn)代物流技術(shù)，大大降低了差錯率，極大提高了勞動生產(chǎn)率。也讓同學(xué)們進一步見識了現(xiàn)代物流技術(shù)的實際應(yīng)用情況，讓學(xué)生對于所學(xué)專業(yè)的技術(shù)裝備與管理方式有了進一步的了解，有效的補充了學(xué)校中的理論教學(xué)，對教學(xué)質(zhì)量的改進和提升，有良好的促進作用。